粤港澳大湾区车展“线下车展无可取代”

http://www.0755hz.cn/ 编辑 2020-06-08 13:03 ()

车市加速复苏,还有不到20天,粤港澳大湾区国际汽车博览会即将开幕,作为深圳会展行业复苏的首展,在深圳市人民政府批准后,将于6月20日-28日在深圳会展中心( 福田 )举办。 粤港澳大湾区车展前身为深港澳国际汽车博览会,也就是外界常说的深圳车展。作为车市

车市加速复苏,还有不到20天,粤港澳大湾区国际汽车博览会即将开幕,作为深圳会展行业复苏的首展,在深圳市人民政府批准后,将于6月20日-28日在深圳会展中心(福田)举办。

粤港澳大湾区车展前身为深港澳国际汽车博览会,也就是外界常说的深圳车展。作为车市重启后首个大型车展,粤港澳大湾区车展将成为今年首个新车集中展示的舞台,也是下半年乃至明年车市趋势的重要样本。

因疫情防控需要上半年多个车展纷纷延期举办

受疫情影响,今年上半年国内外的主要国际车展,无一不“搁浅”,2月底,全球五大车展之一的日内瓦车展在即将开幕时,主办方宣布闭门谢客,3月底,底特律车展宣布取消。国内方面,4月10日,北京车展宣布延期至9月26日-10月5日举行。为了弥补上半年车展的缺失,成都车展宣布“提早”举办,但时间也只能定在7月底。

几乎如期而至的粤港澳大湾区车展,成为了上半年国内举办的首个大型国际车展。组委会相关负责人向记者介绍,今年粤港澳大湾区车展迎来维度上的升级,并严格遵守并执行国家及地方防疫防控要求,全力保障与会人员的身体健康。

线上直播带货火爆,但线下车展作用难替代

受疫情影响,今年一季度,我国车市遭到大幅下挫。中汽协数据显示,1-3月,乘用车产销分别完成268.4万辆和287.7万辆,产销量同比分别下降48.7%和45.4%。但车市在4月份迎来“V形”反转,最新数据显示,4月份汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比分别增长2.3%和4.4%,车市结束了连续21个月的下跌。具体到乘用车,销量跌幅也已经收窄至2.6%。

日前,中国汽车流通协会发布的最新数据也显示,4月全国经销商复工率100%,汽车消费指数为67.6,预计5月汽车销量较4月份有所提升。4月全国汽车门店客流量恢复至80%-90%,随着疫情稳定以及经济生产的恢复,疫情期间受到抑制的用车需求逐渐释放。

全国乘联会的最新数据显示,5月第二周(11-17日)的乘用车市场零售表现,迎来了明显改善,第一周日均零售3.9万辆,同比增速下降3%,而5月第二周的环比增长则高达18%,种种迹象表明,5月零售走势回暖的态势非常明显。

乘联会秘书长崔东树分析表示,近期各地政府努力开展促消费活动,社会的消费心态改善,“厂家推动各地的店家促销活动相对较多,到店人气等表现较好。”消费端的大力反弹,以及政策端的加持,车市似有“报复性”反弹的态势,经历疫情的车企,也急需一个窗口进行产品的集中展示。

据记者不完全统计,今年春节以来,通过线上发布上市的新车不下数十款,不乏大量受欢迎的主流车型。尽管不少车企利用直播等形式“带货”新车,但对成交量提升的作用有限,消费者线下看车、试车依然是购车过程中必不可少的环节,经销商复工与车市回暖呈现明显的正相关。因此,粤港澳大湾区车展将成为近期已上市新车与消费者集中见面的舞台。

此外,一大批即将上市的新车,同样需要国际车展这一类大型平台对外展示。作为车企集中展示实车、发布企业战略,以及消费者近距离看车的重要平台,线下车展依然具有无可比拟的优势,车企此前被压抑的传播计划,也有望通过车展展示。比如,去年广州车展期间,大众集团在广州发布了新能源车战略,也被认为是大众在华布局新能源车的里程碑。

购车优惠政策加持,深圳车展或成车市重启样板

除了是新车展示的平台,深圳车展也是深圳及周边地区的重要“带货”车展。比如,2018年,国内车市遭遇极大的下行压力,深圳汽车销量却逆势同比增长19.4%,且人均购车单价、人均换车速度、新能源车年销量都是全国第一,因此深圳也是名副其实的“豪车之城”和“新能源汽车之都”。

2019年,深港澳国际车展观众突破75万人次,共预订销售车辆2.6万台,成交金额达85亿。即使受疫情影响,3月的粤B车牌个人竞拍平均成交价格达41303元,涨幅接近两成,4月个人竞拍均价更是达到47814元!重启后的湾区车市,对各地都将有参考意义。同样,深圳也为车市复苏准备了一篮子购车优惠政策。在车市复苏并站稳的关键阶段,车展依然是厂家发布新车,政策落地,以及经销商卖车的重要渠道。

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